曲线行驶对于部分学员来说很简单，但有些人始终绕不开“压线的魔咒”。

前段时间就有学员告诉我，S弯路又压线了，怎么办，看的点明明是教练教的，怎么还是压线了？在我帮他分析完以后，第二天再去考试，神奇般的通过了考试。

通过收集到部分学员的问题，下面做了一些解答：

No.1 进入曲线时，该靠边还是中间？

其实这两种都没什么大问题，只是看点有些小差别。

第一种方式：左转时，靠右进入曲线行驶

靠边行驶，当车加强筋位置对齐曲线时，就该打1圈45度方向了，打晚了右边太靠近容易压线

这个需要其实有一些经验，看点还会因为身高座位而变化。找到适合的点位:平时练习的时候可以开到这个点位后，然后下车去看，车头距离右边曲线的距离，一般50厘米左右是比较合适的。

第二种方式：从中间进入曲线行驶

从中间进入曲线，左转弯，看左车头角对齐右曲线时打1圈至1圈45度方向

验证这个点位的方法和上面的一样，在车外去看

No.2 车轮没压线，车身出线了扣分吗？

现在全国大多数考试地区，曲线的评判标准都是车轮压线，所以只要车轮不压线都通过。

只要车轮没压线就没问题哦

No.3 出曲线时，压线怎么破？

在出口压线了丢分前功尽弃，这真是血泪经验。其实这个完全可以通过观察后视镜来判断车身和曲线的距离。

出曲线时，车头已经看不见曲线了，怎么知道距离是否安全？

观察右边后视镜，就能看到车身和曲线的距离是否安全，通过修方向来维持这个安全距离。

最后，车行驶至车头正对曲线出口方向时及时将方向回正就完成啦！

是不是感觉驾照已经在向我招手了