dct是自动挡吗可以手动吗（CVT和DCT该怎么选？）

随着自动挡车型越来越普及，大家在选车的时候也不免会有些犯难：“同样都是自动挡变速箱，AT、CVT、DCT又该怎么选？”

之前我们对AT和CVT做了详细的介绍和对比，那今天小编再给大家说说，DCT和CVT之间有何差异，又该怎样去选？

相比起AT和CVT，DCT和CVT变速箱之间的风格要更加鲜明。

DCT

DCT变速箱也被称之为双离合变速箱，有别于一般的自动变速箱，它是基于手动变速箱而开发的。在拥有手动变速箱灵活性基础上，还能提供无间断的动力输出表现。

普通变速箱当离合器切断发动机与变速箱的连接时，需要完成摘挡、挂档的一系列操作，这中间就会有一个短暂的停滞。

而双离合变速箱就不会，或者说停滞的时间非常短。它拥有两幅离合器和两根输入轴，一根负责奇数挡1、3、5挡；另一根负责偶数挡2、4、6挡。使用1挡时，其实2挡也已经处于结合状态，所以换挡时间可以大幅缩短。

在这种快速的挡位切换过程中，整车的动力传递会更加高效，因此，双离合变速箱常被应用于一些运动型车上，例如：越野SUV、跑车、赛车等。

但不得不说，在平顺性和舒适性方面，双离合变速箱并不占优势，给人的驾乘感受很有冲劲。

CVT

CVT变速箱也被称之为无级变速箱，它与DCT的换挡原理可以说是完全不同。它并没有使用齿轮咬合的方式，而是采用钢带链条与锥轮的形式。

钢带连接主动轮和从动轮，通过两个锥轮大小直径的改变，来实现变速的目的。这种变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，保持与发动机工况处于最佳匹配状态。

由于不需要进行挡位切换，所以，CVT变速箱也具有动力传输的连贯性。因此，CVT变速箱的平顺性、舒适性以及燃油经济性，是自动挡变速箱中最为出色的。

但缺点它也有，那就是不能适应一些强运动的行驶需求。例如，快速起步、急加速、户外越野等行驶需求下，由于其采用钢带与锥轮摩擦的动力传递方式，很容易出现打滑的现象。

综上所述：

同样都是自动挡变速箱，CVT与DCT的区别还是蛮大的。

DCT的冲劲，适合一些运动型车或者说适合一些酷爱户外越野、运动操控的车主；而CVT变速箱的平顺性，更适合一些家用车。不要求强烈的加速度、不追求推背感，同时还兼顾着高效的燃油经济性和经济性。